Милиндапанха или "Милиндина питања" је важан рани будистички текст који обично није укључен у Пали канон. Иако је то тако, Милиндапанха је негована јер се с много духовности и јасноће обраћа на многе најтеже доктрине будизма.
Назор кола који се користи да би се објаснио доктрина анатте, или не-себе, најпознатији је део текста. Ова слика је описана у наставку.
Позадина Милиндапанха
Милиндапанха представља дијалог између краља Менандера И (Милинда на Палију) и просвећеног будистичког монаха по имену Нагасена. Менандер И био је индо-грчки краљ за који се мислило да је владао од око 160 до 130 године пре нове ере. Био је краљ Бактрије, древног краљевства које је обухватало данашњи Туркменистан, Авганистан, Узбекистан и Таџикистан, као и мали део Пакистана. Ово је делом исто подручје које је постало будистичко краљевство Гандхара.
За Менандер је речено да је био побожни будиста, а могуће је да је Милиндапанха инспирисан стварним разговором између краља просветљеног учитеља. Аутор текста је, међутим, непознат, а научници кажу да само део текста може бити стар колико и у 1. веку пре нове ере. Остатак је написан на Шри Ланки нешто касније.
Милиндапанха се назива пара-канонским текстом, јер није био укључен у Типитика (од чега је Пали канон верзија Пали; види такође Кинески канон) . Каже се да је Типитика финализирана у 3. веку пре нове ере, пре дана краља Менандера. Међутим, у бурманској верзији Пали канона, Милиндапанха је 18. текст у делу Кхуддака Никаиа.
Питања краља Милинде
Међу краљевим многим питањима Нагасене су шта је доктрина не-себства и како се рођење може догодити без душе? Како је не-морално одговоран за било шта? Шта је карактеристика мудрости? Које су одлике свих пет скандха? Зашто изгледа да се будистичке списе међусобно супротстављају?
Нагасена одговара на свако питање метафорама, аналогијама и сличностима. Нагазена је, на пример, објаснила значај медитације упоређујући медитацију са кровом куће. Како се сплави једне куће спајају на гребен-ступ, а и слемени гребен је највиша тачка крова, тако да добре особине доводе до концентрације “, рекла је Нагасена.
Цхариот Симиле
Једно од првих краљевих питања односи се на природу јаства и личног идентитета. Нагасена је поздравила краља признајући да је Нагасена његово име, али да је "Нагасена" само ознака; није било трајног појединца "Нагасена".
Ово је забавило Краља. Ко то носи хаљине и узима храну? упитао. Ако нема Нагасене, ко зарађује заслуге или неискрености? Ко изазива карму? Ако је оно што кажете истина, човек би могао да те убије и не би било убиства. "Нагасена" не би био ништа друго него звук.
Нагасена је питала краља како је дошао у своје пустиње, пешке или на коњу? Дошао сам у колима, рекао је краљ.
Али шта је кола? - упита Нагасена. Да ли су точкови, осовине, или краљежнице, рам, седиште или витла? Да ли је то комбинација тих елемената? Или се налази изван тих елемената?
Краљ је одговорио не на свако питање. Онда нема кола! Нагасена је рекла.
Краљ је сада признао да ознака "кола" зависи од ових саставних делова, али да је сама "кочија" концепт или пуко име.
Управо тако, рекла је Нагасена, "Нагасена" је ознака за нешто концептуално. То је пуко име. Кад су саставни делови присутни, то називамо кочијама; Када је присутно Пет Скандха, то називамо бићем.
Нагасена је додала: "То је рекла наша сестра Вајира када је била лицем у лице са Господом Будом." Вајира је била часна сестра и ученик историјског Буде. Користила је исту сличицу с кочијама у ранијем тексту, Вајира Сутта (Пали Сутта-питака, Самиутта Никаиа 5:10). Међутим, у Вајира Сутти монахиња је разговарала с демоном Маром.
Други начин за разумевање сличице кола је замишљање раздвајања кочија. У ком тренутку раздвајања кочија престаје да буде кочија? Можемо да ажурирамо сличицу да би га учинили аутомобилом. Док растављамо аутомобил, у ком тренутку то није аутомобил? Када скинемо точкове? Када уклонимо седишта? Кад извадимо главу цилиндра?
Свако просуђивање је субјективно. Можда ћете тврдити да је гомила ауто делова још увек аутомобил, само не састављени. Поента је, ипак, да су „аутомобил“ и „кочија“ концепти које пројектујемо на саставне делове. Али не постоји "аутомобил" или "кола" суштина која некако станује у деловима.
